Видео

Mille volte grazie, non mi stancherò mai di ripeterlo: è un insegnate semplicemente meraviglioso, ha saputo trasmettermi la passione per la materia e sono riuscito grazie ai suoi video, a superare l'esame per la patente nautica a vela e a motore senza limiti dalla costa. Grazie ancora Maurizio, un abbraccio ed un saluto da un genovese che da oggi conosce il mare con un nuovo approccio ...buon vento a tutti!

Buonasera, grazie Maurizio per i corsi, io volevo prendere la patente nautica mi consigliate di farla tramite privatista o con la scuola, ed inoltre si sa qualcosa quando usciranno i nuovi corsi ? so che è cambiata la normativa

Salve Maurizio, non vedevo l’ora dì scrivere questo messaggio, quando ho cominciato fare lo studio avevo visto tanti messaggi dì ringrazio e adesso tocca a me. Sono appena arrivato da motorizzazione, sono stato promosso con l’esame, 0 errori. Volevo ringraziare per questo corso fantastico, grazie a Lei ho preso la patente è sono molto felice 😇🥳🎁

Maurizio grazie del prezioso aiuto !

Ho seguito i tuoi video e oggi ho superato l'esame di teoria. Grazie per l'ottimo lavoro che hai fatto.

Maurizio un sentito grazie per questo ausilio oggi ho passato l'esame teorico ed é anche grazie a te!!

Ho superato l’esame a pieni voti questa mattina grazie alle lezioni online del Sig Maurizio Bragagnolo che mi e’ stato tantissimo di aiuto

😉👍

Buonasera Maurizio ! Quindi se ho ben capito per la mia pilotina Cranchi debbo avere una luce verde a destra, una rossa a sinistra , una bianca posteriore ( ci sono problemi se la posiziono a lato della poppa perche nel.mezzo.c'e'il. motore ? ) e infine una bianca anteriore ( non ho.albero e quindi la posiziono sulla parte anteriore della cabina ) ci sono problemi anche in questo caso ? Infine lei sa dove si puo' trovare un punto di alaggio / recupero gratuito nella zona di Genova ? Grazie !

piu chiaro e utile delle lezioni della scuola nautica a cui mi sono iscritto..

Avevo lasciato un post tempo fa, dopo aver studiato ho trovato alla capitaneria di Messina tutte domande diverse da quelle più utilizzate in tutta Italia e nel suo ottimo corso!! Oggi ho rifatto esami ma alla MOTORIZZAZIONE, risultato... 20 domande in 2,5 minuti e ZERO ERRORI !!!!!!! Carteggio liscio come l'olio... Tutto questo grazie a lei Signor Maurizio 🙂 la ringrazio di cuore... Non tolga i quiz anche se ci saranno i nuovi, molti sono uguali, è un grande aiuto per tante persone... Grazie ancora e buona fortuna!! 😉🥂

Ciao maurizio ti volevo ringraziare per la facilità di comprensione dei tuoi video, oggi ho superato l’esame di carteggio e quiz (manca ancora l’esame pratico) per merito tuo. Un abbraccio

Volevo scrivere un commento di ringraziamento per il vecchio corso. Mi space che se lo scrivo, poi verrà tolto… mi sa che devo aspettare i nuovi.

Ma quanti anni hai, 200? Ahahahah 😊😊❤️

Buongiorno Maurizio, quando pubblicherai il nuovo corso con gli aggiornamenti?

Gentile Professore ho appena passato la teoria! Devo ringraziarla perché senza questo video in particolare non sarei mai riuscito a rispondere a ben quattro domande sulle bandiere. Complimenti per tutti i suoi video!!! Grazie ancora!! Roberto da Genova come lei 😊

Salve. Anzitutto grazie per le lezioni, sono davvero molto utili e ben fatte! Avrei un dubbio: al minuto 18.30 circa , per trasformare i rilevamenti bussola in rilevamenti veri l operazione dovrebbe essere : rilb + Vm = 095 + (-6) = 089 . L operazione da lei svolta utilizza un (+6) di Vm . Sto sbagliando io ?? Grazie per la risposta 🙏🙏

buonasera maurizio, non ci saranno quindi gli aggiornamenti per il nuovi quiz ministeriali?

Ho visto che i video sono ricomparsi, grazie, per cortesia se riesci non li togliere più. Hai fatto una cosa utile per le persone, sei stato bravissimo perché il livello qualitativo del contenuto è alto e si percepisce il lavoro che c'è dietro.

Molto chiaro e preciso, grazie mille per i video che pubblichi

Grazie professore al kilo chi lo sta ad ascoltare sono morto haaha

Grazie grazie grazie

Top! Grazie :)

bel video, con qualche inesattezza, ( tipo in PAN PAN ) ...complimenti

Utilissimo

Prof lei è stata una manna dal cielo,grazie infinitamente dell'aiuto che mi sta dando!

Presupponendo altezza di 2 metri (altezza d'uomo) D= 4.12 x ( √h1 + √h2) D= 4.12 x ( √4) = 8.24 km = 4.45 miglia nautiche Per precauzione è preferibile considerare un valore ridotto del 20% cioè 3.5 miglia marine. Ciò significa che è importantissimo cercare di posizionare l'antenna nel punto più alto possibile della barca altrimenti le 12 miglia sono solo un sogno. È pur vero che le stazioni radio costiere dovrebbero avere l'antenna almeno a 25 metri sul livello del mare così da permettere il collegamento anche alle imbarcazioni basse ma non sempre è così.

Grazie. Utilissimo

Complimenti...descrizione semplice e di facile apprendimento.

Al netto delle indicazioni iniziali delle andature, che spaventano il neofita... che Dio vi benedica! Finalmente qualcuno che spiega i principi FISICI che permettono il movimento in navigazione a vela. Grazie!!!

Finalmente ha dato qualche senso a queste luminarie altrimenti incomprensibili. Grazie grazie grazie

Lei è un genio 😊 grazie infinite

Grazie sempre e molto professionale.... Devo fare esame da marinaio II/4 e Lei mi sta aiutando molto... E inoltre sto scoprendo studi (nautico) che a mio tempo nn fu possibile esaudire per la lontananza della scuola nautica...

Une video di una chiarezza cristallina. Davvero complimenti.

bellissimo il finale con la vicina....cmq bella spiegazione in generale

ottimo grazie!

Eccezionale, bravissimo 👍

Complimenti per questo video, mi ha aiutato molto a memorizzare l'argomento

Great job bro that’s awesome

Salve, trovo il suo canale davvero prezioso, complimenti! Avrei una domanda: al minuto 3.19 circa si evidenzia il valore di deviazione, nella relativa tabella, nella colonna delle "conversioni", ma l operazione in questione è una "correzione". È solo a titolo esemplificativo o ho le idee confuse! Grazie

A DIR POCO FANTASTICO

Complimenti

Lei è un mito…grazie mille, adesso riesco a ricordare i segnali molto meglio di prima, veramente grazie

Mi scusi la domanda. Avendo io sia un piccolo tender che un kajak come mi devo regolare per la licenza possedendo un vhf portatile? devo farne 2 una per tender e una per kajak? la ringrazio

Grazie al tuo metodo di insegnamento è stato "quasi" facile superare l' esame, grazie grazie grazie, buon vento e buon mare.

Buongiorno Sig. Maurizio, sto proprio studiando questa parte sulle luci e il suo video mi è molto utile, però non campisco al minuto 8:14 Lei parla di Nave che non governa se non mi sbaglio(2 luci in tesat albero verso prora rosse ) e dice che ha abbrivio quindi ha le luci laterali di via rossa e verde e una bianca di poppa/coronamento però non capisco perchè ha anche una altra luce bianca in testa ad albero, che è come se andasse a motore (e nella fig sotto ne vedo due bianche perchè nave >= 50mt) perchè? Se non governa non dovrebbe essere solo mossa da fattori esterni come corrente e vento che quindi è in abbrivio ma però non capisco perchè cè la luce bianca in cima, nel libro dove studio non la trovo.. grazie molto gentile.

Grande Maurizio!!! Tutto chiaro tranne una cosa, se siamo in navigazione senza abbrivio, ogni 2 minuti 2 suoni lunghi. Ma cosa intendi senza abbrivio? Se siamo fermi ma non abbiamo ancora? O se stiamo andando a vela e non a motore? Non capisco..... scusa

Ciao Maurizio, questa lezione è davvero carina.... Proprio ben fatta. Una sola domanda. Quando dici "a riva" cosa si intende? Perché viene usato molto spesso. Grazie mille

Buongiorno, una altra domanda: al minuto 10:00 quando si cerca di misurare la distanza da Giglio Porto a Talomone e con il compasso mostra che non si riesce, anzichè misurare due volte con il compasso non si potrebbe aprire il compasso dal punto Ve quindi partire tenendo conto 6,4 miglia e misurare con il compasso solo da li fino al punto di arrivo per poi sommare e trovare la distanza? la Ve se non erro appunto è già un punto sulla Rv dopo 1 ora di cammino..grazie

Buongiorno, volevo chiedere al minuto 5 per conoscere con quella prora tenuta la rotta vera che in realtà percorriamo perchè una corrente ci sta spostando (fuori rotta Pv non coinciderà più con Rv) non sarebbe più sensato disegnare la corrente alla fine del vettore Vp e poi collegare la fine di questo vettore corrente Vc con il punto nave iniziale di Pv, che darebbe quindi già il vettore Ve (la diagonale del parallelogramma), che non esce disegnando la Vc dal Pn iniziale.. e poi eventualmente disegnerei anche gli altri vettori per fare uscire il parallelogramma(anche se non è utile al fine di trovare Rv, solo teorico) ..Cosa ben diversa se bisogna trovare la Pv ovvero il vettore Vp che allora la corrente la traccio all'inizio cioè dal Pn di partenza dove si parte da una Rv per trovare una Pv che permette di contrastare la corrente e non uscire fuori rotta. grazie